Peugeot 309 - Ranskalainen vailla rajoja

Artikkeleita - Sanastoa - Kuvia matkan varrelta - Discografia - Original vieraskirja - Original animaatio

Peugeot 309 oli ranskalaisen autonvalmistaja Peugeot'n valmistama perheauto. Sitä valmistettiin 1986-1993. Auto suunniteltiin alun perin Talbot Arizonaksi, mutta vain kuukausia ennen tuotannon alkamista PSA päätti lopettaa heikosti menestyneen Talbot-merkin.

Niinpä malli onkin Suomessakin valmistetun Talbot Horizonin seuraaja. Mallia myytiin kolme vuotta yhtä aikaa Peugeot 305:n kanssa, minkä takia Peugeot ei nimennyt sitä Peugeot 306:ksi. Peugeot 306 onkin 309:n seuraaja. 309 sai kiitosta hyvästä ajettavuudestaan ja monikäyttöisyydestään. 309 koki vuonna 1989 kasvojenkohotuksen, johon kuului mm. uusi maski, isompi ja helppokäyttöisempi takaluukku, uudet takavalot ja uusi sisusta. Se oli merkittävä parannus myös sikäli, että vanhemman mallin perä vuoti takavalojen kohdalta, aiheuttaen takapään pohjan ruostumista.

1990-luvulla Peugeot korvasi Simcan peruja olevat moottorit Peugeot'n omilla TU-sarjan moottoreilla. 309 malleja olivat Style 1.1 ja 1.4, GL 1.6, GT 1.9, GTI 1.9 ja 1.9-16v sekä dieselit GLX 1.8 turbo, GRD 1.8 turbo, GLD 1.9. Myös 1,3- litraista Talbot- moottoria on tarjottu. 1,1 litrainenkin oli Talbot (Simca)- sukuinen moottori. Liki vuoden sitä myytiin vain viisiovisena (mallimerkinnän ensimmäinen kirjain G), ennen kuin kolmioviset (X-vaihtoehdot) tulivat markkinoille. Verhoilu- ja varustevaihtoehtoja oli kolme. Halvin ja yksinkertaisin oli L. Hieman runsaampaa varustetasoa kuvasi R-kirjain. Kolmas, ja monipuolisin varustus oli vain GTi-mallissa. --

kansi